Acoram-Acomar 987

1914, c’est la guerre ! À Tahiti, les hommes d’équipage de la canonnière « Zélée », stationnaire français dans le Pacifique, et leur commandant, l’enseigne de vaisseau Maxime Destremau, apprennent, avec un certain retard, que la guerre a été déclarée ; ils pensent à leurs familles et déplorent de ne pouvoir être sur place pour défendre leur pays. Mais la guerre viendra à eux, sur cette tranquille île du Pacifique, sous les traits de croiseurs cuirassés allemands. Maxime Destremau, nommé commandant des troupes, organisera la défense de l’île, avec un seul objectif : ne pas laisser les Allemands prendre Tahiti, ne pas les laisser fouler le sol de l’île.

Tahiti 1914 – Le vent de guerre raconte un fait de guerre de la Marine française ( le premier de la Première Guerre mondiale ) et l’organisation de la défense de Tahiti.

Ce livre a le mérite de nous faire mieux connaître les protagonistes de ces événements, et plus particulièrement Maxime Destremau, marin aguerri, commandant aimé de ses hommes.

L’auteur, Michel-Gasse, descendant d’un marin de la « Zélée », a déniché des perles rares dans différents fonds d’archives, a passé de longs mois à recopier des rapports inédits et a réalisé un immense travail de recherche. Il est également allé à la rencontre de descendants des protagonistes du livre, dont certains écrivaient de passionnants journaux personnels auxquels il a eu accès et qui apportent un point de vue et un éclairage très humains à ces événements.

Pour le compte des éditions "à la frontière", l'Acoram-Acomar 987 diffuse en Polynésie française, le livre "Le Vent de Guerre". Ecrit en juillet 2009, c'est un ouvrage de 352 pages, au format 15 x 22 - dos cousu - comportant de nombreuses illustrations.

Si certains d'entres-vous désirent acquérir ce livre, prenez contact avec nous. En réalisant une livraison groupée au siège , nous pouvons vous proposer un prix défiant toute concurrence de 3000 cfp.

Jean-Jacques Cécile

Pirates en eaux somaliennes

Nouveau Monde éditions

Au large des côtes du nord-est africain, la croisière n’a plus le cœur à se distraire, pas plus que ne s’amusent les différents acteurs de la marine marchande dont les navires labourent les mers dans ces eaux infestées de forbans. Le bilan rendu public en janvier 2010 par le Bureau maritime international est éloquent. Pour la quatrième année consécutive, les chiffres totalisant les actes de piraterie sont en augmentation : 406 sur 2009. Les frères de la côte somaliens se sont adjugés une part conséquente de ce gâteau d’infamie avec, pour le même période, 217 incidents ayant entraîné le kidnapping de 47 navires ainsi que de 867 membres d’équipage. Un phénomène endémique dont les cas emblématiques ont fait les unes de nos journaux. L’affaire du Ponant (opération Thalatine), l’assaut du Tanit et la mort de Florent Lemaçon sont des événements qui ont marqué l’opinion publique. Faut-il pour autant assimiler ces « nouveaux » pirates somaliens aux forbans sans foi ni loi infestant les mers d’Extrême-Orient ? Quelles sont leurs méthodes ? Comment les services de renseignement les traquent-ils ? Utilisent-ils eux-aussi des espions pour cibler leurs victimes ? Quelle est la contribution apportée par les commandos, les forces spéciales et les militaires à l’endiguement de ce phénomène criminel ? Dans quelle mesure l’argent de la piraterie provoque-t-il une mutation en profondeur des sociétés somalienne et kenyane ? Cet ouvrage d’investigation répond à toutes ces questions et à beaucoup d’autres encore.

Ancien membre d’une unité spéciale puis des services de renseignement militaires, Jean-Jacques Cécile est spécialiste de l’espionnage, des unités d’élite et des conflits contemporains. Il est l’auteur de dix ouvrages et en particulier de Histoire secrète des SAS – L’élite des forces spéciales britanniques ainsi que de Les chiens de guerre de l’Amérique – Enquête au cœur des sociétés militaires privées, publiés par Nouveau Monde éditions.