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ESPACES MARTIMES SOUS HAUTE SURVEILLANCE
Par l’amiral Jean-Louis BATTET
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De nouvelles menaces pèsent sur la sécurité extérieure et intérieure de notre pays. L’attentat terroriste du 11 septembre n’a fait que confirmer l’ampleur de ce défi. Face à l’accroissement des activités criminelles en mer, assurer notre sécurité comporte une dimension maritime dont l’importance s’est imposée comme une évidence stratégique. Cette situation a conduit la Marine nationale à élaborer dès la fin 2001 un concept de "sauvegarde maritime" qui vise à renforcer la défense du territoire national et la protection des intérêts français, du littoral jusqu’au grand large. Elle y consacre désormais plus du quart de son activité.
Des nouvelles menaces en mer
Plus que jamais, les océans se trouvent au cœur des échanges économiques et politiques entre les nations. Le trafic par voie maritime, qui supporte 75 % du commerce entre l’Europe et les pays tiers, est en constante augmentation. Cette croissance a été accompagnée par une multiplication des infractions et des accidents en mer, lourds de conséquences sur les vies humaines, l’environnement et l’activité des régions littorales.
Nos concitoyens ont fait la triste expérience de ces risques qui menacent directement leur cadre de vie. La litanie des évènements de mer qui les ont récemment touchés est longue : parmi les plus connus, on peut citer le naufrage au large de la Bretagne du pétrolier "Erika" en 1999, celui du chimiquier "Levoli Sun" en 2000, ceux du "Prestige" au large de la Galice et du "Tricolor" dans le Pas-de-Calais en 2002. |
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Moins connue du public, mais tout aussi considérable, est la criminalisation croissante de l’espace maritime. Les activités illicites en mer sont devenues le terreau sur lequel se développent des dangers présentant de réels risques de déstabilisation de nos sociétés : l’immigration clandestine ( dont l’échouement de "East Sea" transportant un millier d’immigrants clandestins sur les côtes varoises, en 2001, est un symptôme ), le trafic de drogue, mais également la menace terroriste : il s’agit aussi bien de risques d’utilisation des océans comme voie de pénétration d’individus et de matériel que des risques visant directement les approches maritimes, qu’illustre l’attentat contre le pétrolier français "Limburg" au Yémen le 6 octobre 2002.
Ces nouvelles menaces effacent progressivement la traditionnelle frontière entre sécurité extérieure et intérieure. Pour les prévenir, il faut aussi bien se porter au loin où elles trouvent leur source que renforcer la sécurité de notre littoral. La marine assure pleinement cette mission, notamment loin des côtes où elle dispose de moyens hauturiers nécessaires.
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