Récit d’un parcours de réserviste citoyen et d’une journée en mer sur la frégate « Le Prairial » par l’Aspirant ( réserve citoyenne ) Moana HERVE.

Pour commencer je voudrais décrire le parcours qui m’a conduit à devenir réserviste citoyen.

Je suis professeur de sciences physiques dans le civil et je n’ai jamais été en activité dans la Marine nationale. Mon père, le premier maître (H) infirmier Roland HERVE, qui avait fait carrière dans la marine, jusqu’en 1978, fut un des premiers à rejoindre les rangs de l’ACOMAR.

Malheureusement, en mai 2005, il décéda victime d’un infarctus. En sa mémoire et afin de garder un lien avec la marine, je décidais donc de déposer au CIRAM de Papeete un dossier de demande d’agrément dans la réserve citoyenne de la Marine nationale.

Malheureusement, en mai 2005, il décéda victime d’un infarctus. En sa mémoire et afin de garder un lien avec la marine, je décidais donc de déposer au CIRAM de Papeete un dossier de demande d’agrément dans la réserve citoyenne de la Marine nationale.

En février 2007, je fus informé du fait que ma demande avait été acceptée et que je faisais désormais partie de la réserve citoyenne de la Marine nationale. Je m’inscrivis alors à l’association ACORAM/ACOMAR présidé par le major (H) André Bailles.

Le jeudi 15 mars 2007, je participais à une journée en mer, avec l’ACORAM/ACOMAR, sur le Prairial. L’arrivée de ce bâtiment de la marine dans la rade de Papeete est toujours impressionnante. J’observais donc cette arrivée du bateau avec beaucoup d’admiration.

Après avoir embarqué, nous fûmes accueillis par le CF Le Boucq de Rupilly, commandant, et par le CC Bozec, commandant en second. Le CC Bozec me mit en relation avec le lieutenant de vaisseau, chef du détachement hélicoptère afin de me faire visiter les différentes parties du bateau.

Je pus ainsi découvrir et apprécier la visite de l’intérieur du navire, de la passerelle aux machines. Le Prairial est une des frégates de surveillance qui participent à des missions stratégiques de prévention et de surveillance. Pour effectuer ses missions sur la vaste zone du Pacifique Est, ce bâtiment embarque un hélicoptère Alouette 3 et est armé d’un canon de 100 mm, de 2 canons de 20 mm et de missiles Exocet. Il est propulsé par 4 moteurs diesel de 2200 chevaux, entraînant deux hélices à pales orientables.

A 10 h, nous assistâmes à un exercice de sauvetage en mer avec le Gardian de l’aéronavale et largage de fumigènes ; exercice très intéressant à suivre et exécuté avec grande maîtrise.

En fin de matinée, nous arrivâmes alors à Moorea en baie d’Opunohu pour partager un barbecue avec tout l’équipage puis, en rentrant à Papeete, j’ai pu participer à d’autres visites très instructives avant l’accostage au quai de la Base navale à 17 h.

Au terme de cette journée au demeurant trop courte, j’ai découvert toute la rigueur qu’exige la mise en œuvre des systèmes d’armes et de navigation d’un bâtiment de guerre, mais aussi la compétence et l’esprit d’équipage de son personnel.